在汽車傳動系統(tǒng)中，如何實現齒輪的靜音降噪一直是人們關心的問題。混動汽車和電動汽車的出現使人們開始關注驅動裝置產生的噪聲。為降低嚙合過程中的噪聲和噪聲，齒輪制造廠采用了一些實踐，例如根據熱處理變形的控制以及根據其如何嚙合的原理來選擇相對齒輪對，另外一種比較可靠的方法是在熱處理后對齒輪進行精加工。

在過去，用研磨或珩磨對齒輪進行后熱處理已經很少見了，另外一種提高噪聲積累傾斜精確度是新出現的要求，齒輪磨床和同步珩磨機床可以滿足這一要求；由于磨石性能的提高，機加工在精加工時可以去除較多的物料，也有不能再用刮削的情況。

現在我們要說的齒輪成形機，它是一種齒輪切削機，當切削斜齒輪、正齒輪等圓柱齒輪時，用旋轉的滾刀加工齒輪或往復式小齒輪的切齒機。

滾刀對工件進行連續(xù)切削，實質上提高了滾齒的效率，降低了齒輪的成形效率，因為小齒輪的切削速度僅為切削速度的三分之一。另外，它的優(yōu)點是可以用來加工內齒，靠近齒輪等部位。比如，階梯式齒輪只能用成形機來加工。